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截至2019年6月30日，东旭光电、东旭蓝天两家上市公司披露的存入资金余额总计114.97亿元，这其中，东旭光电存入87.78亿元，东旭蓝天存入27.19亿元。如按照上述描述计算，东旭光电光在东旭财务沉淀的资金就高达107.78亿。通过设立财务公司集团母公司可借由子公司的资金来发展支撑其他的业务，而弊病在于，由于东旭财务在东旭集团合并报表范围内不必要列示关联交易，这笔所谓东旭光电的“现金”，实则无法通过母公司追踪其投资方向和回款情况。
责任编辑：张国帅来源：每日经济新闻日前，阳光保险集团在中国保险行业协会官网发布公告称，北京九鼎房地产开发有限责任公司（以下简称“北京九鼎房地产”）将其持有10065万股股份（占比0.9723%）转让至山东省天安矿业集团有限公司（以下简称“天安矿业”）。股权变更后，北京九鼎房地产将完全退出阳光保险集团。
绿能宝也像一个互联网公司那样，从一开始就高调入市--标榜国际化：SPI绿能宝能源互联网股份公司的全球运营总部位于上海，并在日本、欧洲、北美、澳大利亚等多地开设办公机构。请名人代言：著名钢琴家郎朗是其代言人；宣称被投资人看好：据说，绿能宝吸引了恒大集团许家印、巨人投资史玉柱等商界大佬投资；
值得注意的是，在频繁跌停的背后，ST康美也遭遇到了资金抄底炒作，数据显示，4月30日至8月22日，ST康美共有18个交易日涨停。ST康美事发后的最早涨停出现在5月16日，也就是ST康美戴帽“ST”之前。数据显示，ST康美当日收盘价为6.46元/股，整体成交量为2.86亿股，对应成交额17亿元。
据悉，目前全国公交行业内，在主城区全线覆盖推行“一元公交”的城市，仅有广东省珠海市。烟台市区实行一元一票制的有152条常规公交线路。司机专心少问千遍“去哪儿”实行一元公交，不仅给老百姓带来了切实的实惠，对公交司机来说也是一项“利好”。K61路公交驾驶员王钰猛说，实行一元公交前，K61路实行分段收费，全程票价是3.5元，乘客上车时，司机需要询问乘客的目的地，“一天光问‘您好，请问去哪儿？’就得近千遍，额外增加工作强度不说，还容易引起一些乘客反感，造成司机与乘客的矛盾。现在好了，我只需要安心开车，更好地保障乘客安全到达目的地即可。”
同时，与原银监系统合并后，随着保险行业监管的下沉，派出机构将随之延伸至市级、县级等原来的真空地带，如何将“外部监管压力”转化为“合规发展动力”将是行业各经营主体必须面对的课题。趋势11：整体偿付能力充足稳定，防范和化解重大风险仍是监管首要任务
